G 12. Pläne, IV/276 Strecke Halle - Leipzig (Strecken-Nr.12 017). Entwurf zum eisernen Überbau der Unterführung der Bahnhofstraße und des Mühlweges auf Bahnhof Wahren in km 112,9+23 bzw. km 112,4+45. Bogenfachwerkträger mit 2 Gelenken von 14,86 m Stützweite. Kreuzungswinkel der Straßen- und Hauptt[Location: Dessau]

Archive plan context

LASA Landesarchiv Sachsen-Anhalt (Archiv)
- 02. Preußische Provinz Sachsen (1816 - 1944/45) (Tektonikgruppe)
  - 02.09. Reichsbehörden (Tektonikgruppe)
    - 02.09.07. Verkehr und Post im Regierungsbezirk Merseburg (Tektonikgruppe (Endstufe))
      - G 12 Deutsche Reichsbahn. Reichsbahndirektion Halle, 1795-1999 (Bestand)
        
        G 12, 11. Pläne (Gliederungsgruppe)
        
        G 12, 11.04. Bahnhöfe und Haltepunkte, 1842-1999 (Gliederungsgruppe)
        
        G 12, 11.04. Leipzig, 1842-1992 (Gliederungsgruppe)
        
        G 12, 11.04. Rangierbahnhof Wahren, 1898-1941 (Gliederungsgruppe)
        
        G 12. Pläne, IV/275 Strecke Halle - Leipzig (Strecken-Nr.12 017). Entwurf zu der Unterführung des Mühlweges auf Bahnhof Wahren in km 112,4+45. Bogenfachwerkträger mit 2 Gelenken von 14,86 m Stützweite. Kreuzungswinkel der Straßen- und Hauptträger-Achse 68°30' (Blatt 8), 1901-1902 (Dokument)
        G 12. Pläne, IV/276 Strecke Halle - Leipzig (Strecken-Nr.12 017). Entwurf zum eisernen Überbau der Unterführung der Bahnhofstraße und des Mühlweges auf Bahnhof Wahren in km 112,9+23 bzw. km 112,4+45. Bogenfachwerkträger mit 2 Gelenken von 14,86 m Stützweite. Kreuzungswinkel der Straßen- und Hauptt
        G 12. Pläne, IV/277 Strecke Halle - Leipzig (Strecken-Nr.12 017). Entwurf zum eisernen Überbau der Unterführung der Bahnhofstraße und des Mühlweges auf Bahnhof Wahren in km 112,9+23 bzw. km 112,4+45. Bogenfachwerkträger mit 2 Gelenken von 14,86 m Stützweite. Kreuzungswinkel der Straßen- und Hauptt

Identifikation
Signatur:	G 12. Pläne, IV/276
Lagerungssignatur:	IV/276

Form-/Inhaltsangaben
Titel:	Strecke Halle - Leipzig (Strecken-Nr.12 017). Entwurf zum eisernen Überbau der Unterführung der Bahnhofstraße und des Mühlweges auf Bahnhof Wahren in km 112,9+23 bzw. km 112,4+45. Bogenfachwerkträger mit 2 Gelenken von 14,86 m Stützweite. Kreuzungswinkel der Straßen- und Hauptträger-Achse 68°30' (Blatt 9)
Laufzeit/Datum (detailliert):	1901- 1902
Maßstab:	1:10